Каждый седьмой человек на Земле – имеет особые потребности, вызванные ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ). Такие люди нуждаются в создании благоприятной безбарьерной среды, разработанной с учетом их потребностей, которая позволит им вести независимую жизнедеятельность. Проект подразумевает создание программы-маршрутизатора для людей с ограниченными возможностями здоровья с учетом категории инвалидности, позволяющего построить оптимальный и доступный маршрут передвижения по городу с учетом индивидуальных возможностей пользователя.

Проект реализуется в ФГБОУ ВО "СамГТУ" в рамках образовательного подхода "Обучение служением".

Особенности проекта:

1. Комплексный подход к инклюзии

Приложение будет учитывать потребности всех основных категорий людей с ОВЗ и других маломобильных групп населения и строить персонализированные маршруты для каждого пользователя. Проект также подразумевает внедрение инклюзивных интерфейсов в соответствие с категорией ОВЗ.

2. Интеграция средств альтернативной коммуникации

Использование голосовых подсказок, текстовых сообщений, виброотклика, управления касанием и других технологий в одном приложении.

3. Активное взаимодействие с целевой аудиторией на всех этапах разработки. Автоматизированный сбор потребностей и пожеланий пользователей для постоянного совершенствования приложения.

4. Развитие инклюзивной культуры общества через вовлечение школьников-волонтеров для сбора данных о дорожных узлах города.

Мотивация подрастающего поколения через «Уроки добра» и проектную деятельность в школах.

5. Открытая архитектура для масштабирования.

 Возможность адаптации и внедрения приложения в других городах и регионах.

Последовательно планируется разработать 3 версии приложения.

1.Приложение для сбора волонтерами данных о дорожных узлах города и их атрибутов (v1).

2. Версия приложения с расширением функций предыдущей версии на построение маршрута в соответствии с выбранным алгоритмом нахождения кратчайших путей (v2).

3. Дополнение приложения картой доступности объектов инфраструктуры (v3).

Целью проекта является создание «маршрутизатора» для маломобильных категорий граждан: родителей с детьми, пожилых, людей с ОВЗ с учетом категории инвалидности, позволяющего построить оптимальный и доступный маршрут с учетом индивидуальных возможностей пользователя.

Цель проекта по SMART:

S (Specific) — Уникальность:

Разработать мобильное приложение-маршрутизатор, которое позволяет людям с особыми потребностями (например, с ограничениями по зрению, слуху или передвижению) строить маршруты с учётом их индивидуальных особенностей и доступности городской инфраструктуры.

M (Measurable) — Измеримость:

Приложение должно обеспечить возможность построения маршрутов по меньшей мере для четырех категорий пользователей (с нарушением зрения, слуха, опорно-двигательного аппарата, ментальными проблемами), а также интеграцию не менее 500 объектов городской инфраструктуры с пометкой об их доступности и оценкой по критерию «проходимости» (в пилотной версии). Успех оценивается по количеству уникальных пользователей (не менее 200 за первые 6 месяцев после запуска) и количеству успешно построенных маршрутов (не менее 1000 за тот же период).

A (Achievable) — Достижимость:

Для реализации проекта имеется команда из 22 активных и замотивированных студентов: системные аналитики, Front-end и Back-end разработчики, социологи (работающие с волонтерами и благополучателями). Руководитель проекта к.т.н., доцент имеет опыт работы с подобными задачами. Также налажен контакт с представителями НКО, отстаивающими интересы людей с ОВЗ.

R (Relevant) — Реалистичность:

Проект способствует социальной интеграции людей с особыми потребностями, повышает их мобильность и самостоятельность, а также соответствует целям по развитию инклюзивной городской среды.

Проект реалистичен технически и социально значим, команда обладает необходимыми компетенциями, обеспечено взаимодействие с целевой аудиторией, ведутся работы по поиску путей финансирования проекта. Уже существуют успешные аналоги и технологические решения, но для достижения высокого качества потребуется серьёзная работа по UX, тестированию и поддержке

T (Time-bound) — Ограниченность во времени:

Первая версия приложения (v1) для сбора волонтерами базы данных дорожных узлов города планируется к выпуску в ноябре 2026 г. –январе 2027 г. Вторая версия (v2), доработанная до построения маршрутов для целевой аудитории, планируется к выпуску в мае 2027 г. Доработанная версия приложения (v3) должна быть выпущена в декабре 2027 г., а пилотное тестирование с участием целевой аудитории — завершено через 6 месяцев после выпуска v3.

2. Разработан подход к оценке дорожных атрибутов по критерию проходимости для разных категорий ОВЗ.

3. Разработана форма опроса будущих благополучателей для эффективного анализа их потребностей и определения коэффициентов "проходимости" различных дорожных препятствий города.

4. Начат опрос благополучателей через Google Форму: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeeSXmWcFgPRVgw3eWBKNVDU-xLaSa48dODH3kplLlofXbk4Q/viewform Получены первые статистические результаты.

5. Разработаны рекомендации по созданию инклюзивного дизайна приложения в зависимости от категории ОВЗ.

6. Сформирован перечень средств альтернативной коммуникации для внедрения в интерфейс приложения (высококонтрастные пиктограммы, скринридеры, айтрекинг и т.д.).

7. По заказу социального партнера ММОО «Инклюзивный ресурсный центр» создан проект на платформе Добро.РФ и в рамках проекта реализовано 5 добрых дел.

8. В рамках работы по развитию инклюзивной культуры общества был разработан цикл Уроков Добра, посвященный проблемам безбарьерной среды. Разработана и апробирована интерактивная квест-игра для школьников «Доступный город», позволяющая познакомить детей с понятиями инклюзии и доступной среды, с какими трудностями могут сталкиваться люди с ОВЗ, и как можно им помочь, а также предложить решения по улучшению доступности виртуального города.

9. Проведен ряд мероприятий для знакомства разработчиков с целевой аудиторией. - Организован совместный с благополучателями поход в музей. По мотивам совместного похода в музей был создан мотивационный короткометражный документальный фильм о сложностях передвижения лиц с ОВЗ по городу. Организовано двусторонние интервью разработчиков и экспертов в области инклюзии.

10. Получены положительные отзывы и комфортные письма от потенциальных пользователей и экспертов по инклюзии.

11. Первая версия приложения для сбора информации о дорожных узлах города находится в стадии завершения.

12. Разработана инструкция для волонтеров по сбору данных о дорожных атрибутах города.

13. Разработана система мотивации волонтеров, направленная на повышение вовлеченности и качества сбора данных.

14. Разработана архитектура системы маршрутизации и прототип пользовательского интерфейса с интерактивной картой и функцией построения маршрута, позволяющий протестировать основные механизмы взаимодействия и оценить работу выбранных программных решений.

15. Для оценки педагогических результатов была разработана форма анкеты и проведено анонимное анкетирование студентов, участвующих в проекте. Результаты анкетирования показали, что участие в проекте привело не только к развитию прикладных компетенций, но и к формированию профессиональной позиции, ориентированной на социально значимые ценности. Полученные данные позволяют говорить о выраженном педагогическом эффекте, как рассматриваемого проекта, так и подхода "Обучение служением" в целом.